Che, 14:26:46
"Никто так не делает". Хорошо, коли так. Но все зависит от целей, которые ставит перед собой тот или иной бизнесмен или бизнес-группа. Если урвать и удрать, то будут делать именно так или даже хуже. Вспомни историю с Красноярской авиакомпанией, когда братья Рабиновичи, кажется, (другие) распродали все ее активы, а денежки перевели за кордон.  
И дело даже не в этих братьях-братках, а в том, что у нас законодательство этому фактически не препятствует. Также как оно не препятствует нецелевому использованию или даже разворовыванию амортизационных отчислений.
Вот в США за этим очень строго следят. Там законодательно утверждают нормативы отчислений по отраслям и по годам. Между прочим, как и примерно было в СССР. И я подозреваю, что за эти двадцать лет, с позволения сказать, реформ, очень большие средства на АО были переведены за кордон в качестве прибыли.
Это мне косвенно подтвердил экономист, доктор наук Анисимов А.Н.
А сколько у нас техногенных аварий именно из-за износа? Так это никто даже не отслеживает.
И недавно еще раз писали в самых разных источниках, что дефицит и подорожание бензина образуется в России не только из-за того, что его преимущественно гонят за кордон, но и из-за нехватки нефтеперегонных мощностей, в том числе и по причине их износа, непроведения их реконструкции, модернизации и строительства новых. В отдельных компаниях у нас следят за этим. Но то, что это делается в целом по экономике страны, я что-то не уверен.